Barreras y Ayudas

Barreras y Ayudas para una vida mas accesibles a TODOS

Las ciudades pueden ayudar al desplazamiento o entorpecer el tránsito. Las asociaciones implicadas, como COCEMFE, han propuesto una serie de normas para aplicar en los entornos públicos urbanizados. De la misma manera, el Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI) ha elaborado una propuesta de modelo de ordenanza municipal sobre accesibilidad universal de estos espacios, entre otros. De acuerdo a sus estimaciones, se consideran las siguientes barreras y ayudas:

Barreras

• Un escalón más alto de lo normal.
• Un coche aparcado en un paso para peatones.
• Actividades comerciales ambulantes y terrazas de hostelería en las aceras y áreas de uso peatonal.impide el buen paso.
• Mobiliario urbano que obstaculiza el desplazamiento de personas con discapacidad visual o movilidad reducida.
• Teléfonos de uso público y cajeros automáticos no adaptados.
• Bocas de los buzones postales, papeleras y elementos similares situadas a una altura inferior a 90 cm o superior a 120 cm desde el suelo.
• Fuentes para beber con una boca situada menos de 85 cm y más de 100 cm.
• Obras en la vía pública sin señalizar ni proteger. y sin rutas alternativas.
• Parques urbanos infantiles no inclusivo tanto para niños como para madres o padres en silla de rueda o PRM que no pueden acceder .
• Informacion no en formato accesible.
• .................. rotura de la cadena de accesibilidad por falta de sentido comun y empatia ..........

magnifica iniciativa de paneles de interpretacion accesible (Huesca, parque Miguel Servet)

Navarra Pamplona , magnifica rampa interminable que se vuelve en contra de cualquiera .que la quiera subir en una silla de rueda manual ,asi como para PMR  en invierno sobretodo... es una lastima pues pertenece a un paseo precioso a la largo de toda la muralla de Pamplona (2013)

barrera para el que no tenga alas para volar ...

Ayudas

• Botones de los ascensores con escritura braille....... sonoro y visual .... con aviso de direccional y de situacion , tanto exterior e interior de la cabina.....
• Itinerarios peatonales accesibles con una anchura mínima de paso (1,80 metros) que permita la circulación de forma autónoma y continua de todas las personas.
• Parques y jardines con instalaciones de uso público enlazadas mediante itinerarios peatonales accesibles.con paneles de informacion e interpretacion en formato accesibles(foto)
• Bandas para señalizar o delimitar el paso de peatones, antideslizantes en seco y en mojado, resistentes al desgaste del tráfico rodado y con un contraste elevado respecto al color dominante de la calzada.bandas direccionales
• Semáforos con avisadores sonoros.y visual
• Pavimento duro y estable, sin piezas sueltas.
• Rejillas, tapas de registro, bocas de riego y otros elementos situados en el pavimento, enrasados y sin resaltes.
• Ramas, arbustos o similares que no irrumpan en el ancho libre de paso ni por debajo de 210 cm. (Norma granada )
• Escaleras con iluminación en todo su recorrido, sin zonas oscuras, y con todos los peldaños de las mismas dimensiones en altura y profundidad.